Voyager en train au Japon : avec ou sans JR Pass ? (MAJ 2024)

La plupart des touristes voyageant au Japon optent pour le train pour se déplacer d’une ville à l’autre. Les trains japonais étant spacieux, propres, rapides et (presque) toujours à l’heure, c’est en effet l’un des options les plus avantageuses ! Cependant, le prix des trains, surtout des shinkansen, les TGV japonais, n’étant souvent pas donnés, on suggère en général de prendre un Japan Rail Pass, ou JR Pass, qui vous permet de vous déplacer en train dans tout le Japon. Mais est-ce vraiment la bonne solution pour votre voyage ? Pour mon premier voyage, j’ai pris un JR Pass… mais pas pour le second. Dans cet article, je vais essayer de vous donner un peu plus d’information pour le JR Pass et ses alternatives (dont un bon plan !) pour vous aider à définir quelle est la meilleure solution, suite à l’augmentation des prix des pass en 2023, pour votre voyage au Japon. 

Disclaimer : cet article peut contenir des liens affiliés. En réservant via ceux-ci, vous ne payerez pas plus cher mais je toucherai une petite commission qui me permettra de continuer à développer ce blog.

Le Japan Rail Pass en pratique : où l’acheter et comment l’utiliser ?

Le Japan Rail Pass est un forfait qui vous permet d’utiliser de manière illimitée les lignes de Japan Railways, la compagnie nationale japonaise, partout dans le pays, pour une durée de 1, 2 ou 3 semaines.

Un pass à acheter AVANT votre voyage au Japon

Ce pass est réservé aux touristes étrangers et doit être acheté obligatoirement avant votre arrivée au Japon.

Plusieurs sites proposent d’acheter le JR Pass, le prix de l’un à l’autre varie en général très peu, je vous conseille juste de faire attention à choisir une livraison suivie si les bons d’échange vous sont envoyés chez vous (ce que la majorité des revendeurs proposent).

Vous pouvez notamment vous procurer votre JR Pass sur Klook, un site très populaire au Japon qui vous sera utile pour d’autres activités également (comme je le disais juste avant, le prix du JR Pass ne varie pas vraiment, par contre Klook propose des petites réductions sur plein d’autres choses, par exemple pour les tickets pour le parc d’attraction Universal Studios à Osaka). Même sans réduction, en payant directement en euro sur leur site on bénéficie d’un des meilleurs taux de change possible.

Echanger le pass au Japon 

A votre arrivée au Japon, vous devez aller échanger votre bon contre votre vrai JR Pass dans un des bureaux JR où l’échange est possible (la liste se trouvera sur votre bon). Je vous déconseille de le faire à l’aéroport, il y a une file de dingue. Nous avons échangé notre JR Pass en 2017 à la gare d’Ueno à Tokyo (pas de file) et en 2023 à la gare de Fukuoka (1 heure de file même à une heure creuse…).

Je vous conseille personnellement d’échanger un peu d’euro avant votre arrivée au Japon, pour pouvoir directement aller acheter à l’aéroport une carte Pasma ou Suico (carte rechargeable pour les transports en commun et bien d’autres choses… on en reparle plus bas). Impossible d’en acheter une en payant avec une carte étrangère, du moins à Narita, il vous faudra du cash (comme souvent pour les transports en commun au Japon, soyez prévenus !).

Chargez votre carte pour commencer avec au moins 3000 yen ce qui permettra de couvrir le trajet vers le centre de Tokyo et les premiers trajets en métro. Pour la recharger par la suite, vous pouvez le faire aux machines automatiques dans toutes les stations.

Autre possibilité : en mettant à jour cet article, je viens de penser à une solution alternative à laquelle je n’avais pas songé jusqu’ici mais qui est probablement encore plus facile : réserver votre billet de train depuis Narita en ligne (c’est possible avec une carte international sur Klook). Une fois dans le centre, vous pourrez retirer de l’argent plus facilement (et sans frais abusifs comme à l’aéroport).

Lorsque vous irez activer votre JR Pass, on vous demandera de quelle date à quelle date vous voulez l’activer, vous n’êtes donc pas obligés d’aller le jour où vous voulez commencer à l’utiliser.

Avant, pour l’utiliser, vous deviez le présenter à l’agent qui se trouve en général sur le côté des portiques automatiques (que vous ne pouvez pas emprunter). Mais lors de notre voyage de 2023, nous avons remarqué que le format du pass avait changé : il s’agit à présent d’un format ticket qu’on passe simplement comme n’importe quel titre de transport via les portiques : encore plus facile qu’avant !

Si vous voulez réserver un trajet, il faudra juste vous présenter à un guichet JR avec les détails du trajet que vous voulez réserver, si possible écrit sur un papier ou en montrant le trajet sur votre téléphone car les employés JR parlent très peu anglais.

Nouvelles alternatives avec Klook suite à l’augmentation des prix en 2023

Vous l’avez peut-être déjà entendu, les prix des JR Pass nationaux ont subi une grosse augmentation de prix en octobtre 2023 ! Pour faire simple, pour l’itinéraire « classique » d’un premier voyage au Japon (Tokyo, Kyoto, Osaka…), le JR Pass national ne sera probablement plus rentabilisé. Et c’est bien dommage ! 

Mais ne vous inquiétez pas, car il y a des alternatives ! En plus de celles qui existaient déjà avant, comme les pass JR régionaux qui eux n’augmentent pas (plus d’infos sur ces pass un peu plus bas dans cet article), le site Klook, qui est décidément toujours au taquet pour continuer les prix les plus bas en Asie, a lancé deux services qui n’existaient pas avant et qui palient en grande partie à cette augmentation.

Le premier est un nouveau module de réservation de shinkansen (pour des trajets individuels), qui resteront proposés au meilleur prix du marché (et avec la facilité de pouvoir payer sans souci avec une carte internationale ET sur un site facilement compréhensible). Vous pouvez réserver ce type de billets avant ou pendant votre voyage, il n’y a églament pas la même limitation que pour les JR Pass. Plus d’infos ici.

Vraiment, je ne comprends toujours pas pourquoi Klook n’est pas plus connu en Europe, et pour avoir réservé via eux à de nombreuses reprises, je vous les recommande de les acheter de cette manière pour éviter la complexité d’une commande de billet en gare (où personne ne parle anglais).

Ils sont également en train de lancer un nouveau pass : le « Klook Value Rail Pass« . Le but de celui-ci est, pour faire simple, de répliquer l’utilisation classique d’un JR Pass pour un premier voyage au Japon, avec quelques avantages en plus ET un prix qui correspond plus ou moins à ce que vous aurait coûté le JR Pass national avant augmentation !

Le pass inclut :

• Un ticket aller-retour de Narita à Tokyo : hyper pratique car même avec un JR Pass c’était compliqué car il faut réserver, et tous les trains ne sont pas inclus dans le JR Pass. Et hors réservation, il se pose le problème de payer à l’aéroport (les machines ne prennant pas les cartes étrangères).
• Un pass illimité du métro de Tokyo pour 3 jours (les lignes de train locales ne sont pas inclues mais en s’arrangeant un peu on peut visiter beaucoup de quartiers avec le métro)
• un aller-retour en shinkansen entre Tokyo et Osaka (qui vaut déjà quasiment à lui seul le prix de ce pass)
• un Kansai Thru Pass de 3 jours qui vous permet de vous déplacer comme vous voulez dans la grande région d’Osaka et Kyoto.
• et (gros avantage pour ceux qui s’y prennent à la dernière minute) contrairement au JR Pass national, vous ne devez pas attendre de le recevoir par la poste, vous recevez une confirmation immédiate.

Attention ! Pour le moment, ce pass n’est accessible qu’à certains pays. Ce pass a été lancé après mon dernier séjour au Japon en 2023 donc je n’ai pas eu l’occasion de tester si ça fonctionnait avec un VPN ou en se trouvant déjà sur place. Mais je suis prête à parier que le pass va s’étendre à d’autres pays donc n’hésitez pas à re-vérifier les conditions du pass au moment où vous lisez cet article. Voir plus de détails ici.

Avez-vous besoin d’un JR Pass ou non ?

Avec l’augmentation des tarifs, le JR Pass national reste principalement intéressant pour les grands voyages qui « traversent » le Japon en plusieurs étapes.

Les avantages du JR Pass

Le grand intérêt du JR Pass, c’est que vous ne devez pas vous soucier d’acheter vos tickets à chaque trajet (il y a un certain gain de temps, surtout quand les machines sont entièrement en japonais, comme c’est parfois le cas dans les destinations un peu moins touristiques) et en général vous ne devez pas réserver vos places (sauf rares exceptions comme la ligne express vers l’aéroport de Narita ou en haute saison pour les shinkansen car les wagons sans réservation peuvent être vite remplis).

L’autre intérêt, c’est que ça PEUT vous faire gagner un peu/beaucoup d’argent… mais ça, ça dépend quand même des coins que vous avez envie de visiter durant votre voyage ! Et comme je le disais avant, c’est quand même un mot de voyage hyper confortable, les trains sont spacieux et très propres.

Les inconvénients du Japan Rail Pass

Par contre, il y a quand même quelques inconvénients :  il faut savoir que tous les trains ne sont pas compris dans le pass : toutes les lignes de train ne sont pas incluses dans le JR Pass, qui comme son nom l’indique ne comprend que les lignes JR (et encore, avec quelques exceptions, qui seront clairement indiquées sur votre pass).

Certaines régions ne sont par exemple pas du tout desservies par les trains JR (par exemple la Péninsule de Izu), ou d’autres le sont très mal et il vous sera au final beaucoup plus avantageux au niveau temps et argent à prendre des trains (ou bus) d’autres compagnies.

Faire le bon choix

La meilleure façon de procéder est donc de d’abord définir votre itinéraire au Japon, puis calculer si un JR Pass est rentable ou pas. Par exemple, vu le prix des shinkansen, si vous faites un aller-retour entre Tokyo et Kyoto, le prix du pass est vite rentabilisé !

Si vous comptez passer une semaine à Tokyo ou Kyoto par contre, il vaut mieux commencer votre JR Pass après la visite d’une de ces villes. En général, le JR Pass n’est pas très intéressant si vous visitez la même ville pendant plusieurs jours d’à filée.

Il faut également bien comparer vos différentes options pour vous déplacer d’un point à l’autre. Par exemple, parfois les trains « rapides » sont beaucoup plus chers que les « standards » sans pour autant vous faire gagner un temps fou (l’exemple typique : pour rejoindre Tokyo depuis l’aéroport de Narita). Ou parfois, les trajets en bus sont beaucoup moins cher, sans prendre forcément plus de temps également (par exemple pour se rendre depuis Tokyo dans la région du mont Fuji).

Etant donné le côté pratique du JR Pass, si la différence de prix avec et sans JR Pass est minime, je vous conseille d’opter pour le JR Pass car à nouveau, c’est un bon gain de temps.

Mais comment calculer et déterminer quel est le trajet le plus avantageux ? Pour cela, il faut utiliser l’application Hyperdia, super pour comparer les trajets en train (il y a même une option pour ne sélectionner que les trajets sur lesquels vous pouvez utiliser votre JR Pass).

Par contre, pour les bus, la meilleure solution que j’ai trouvé c’est Google Maps, qui permet de trouver les noms des compagnies de bus et qui affichent directement les prix quand vous cherchez un trajet. Il existe des sites de comparateur qui fait le calcul pour vous mais en général ceux-ci ne prennent pas en compte les alternatives en bus et leur prix.

Les alternatives au JR Pass

Voici les autres options à investiger si vous pensez que le JR Pass n’est pas avantageux pour vous. Parfois, la meilleure option est également de combiner plusieurs pass ou moyens de transports sur un même voyage (par exemple, un JR Pass d’une semaine + un pass régional de 2 jours + la carte Suica pour les autres jours du voyage…).

Les pass régionaux

Il existe des pass régionaux dont on parle en général beaucoup moins mais qui peuvent être très, très avantageux sur une région ou une destination spécifique car ils sont en général bien moins cher journée qu’un JR Pass.

Update : ces pass n’augmentent PAS de prix en 2023 donc ils peuvent devenir une encore meilleure option pour vos voyages à partir de 2024 !

Cela inclut, d’une part, les pass JR régionaux (par exemple le Kansai WIDE Area Pass pour rayonner autour de Kyoto, l’Hokkaido Rail Pass pour le nord du Japon, etc) et les pass « destinations » comme par exemple le Hakone Free Pass (indispensable pour découvrir Hakone). Il en existe vraiment plein, je vous conseille donc de faire des recherches Google type « votre destination + pass » pour trouver les résultats correspondants ! Attention cependant, les pass JR régionaux sont, comme les JR pass nationaux, à réserver avant votre voyage.

En voici quelques exemples parmi les plus populaires, pour vous donner une idée des tarifs, mais cette liste n’est pas exhaustive :

• Une bonne option pour combiner les visites de Kyoto et Tokyo : le JR Hokuriku Arch Pass, valable 7 jours (moins cher que le JR Pass d’1 semaine mais vous force à passer par la région de Kanagawa pour relier les deux villes).
• Pour visiter la région de Kyoto, Osaka, Nara, Himeji : le JR Kansai Wide Area Pass de 5 jours
• Pour visiter la région d’Hokkaido tout au Nord du Japon : le Hokkaido Rail Pass, valable 5 ou 7 jours
• Pour visiter l’île de Shikoku : le JR All Shikoku Rail Pass, valable de 3 à 7 jours
• Pour visiter Kanazawa, Toyama, Nagoya, Osaka : le JR Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass, valable 5 jours
• Le JR East Tohoku Area Pass qui couvre toute la région de Tokyo à Aomori au nord, d’une durée de 5 jours
• Pour visiter l’île de Kyushu, au Sud du Japon (Beppu, Nagasaki, Fukuoka,…) : le JR Kyushu Rail Pass, valable 3, 5 ou 7 jours
• Le JR East Nagano / Niigata Area Pass, valable 5 jours, pour visiter la région autour de Nagano depuis Tokyo

La carte Suica/Pasmo

La carte Suica ou Pasmo est la carte passe-partout qu’il faut vraiment vous procurer pour votre voyage au Japon que vous preniez ou non le JR Pass. Tout d’abord, c’est un bon complément car vous en aurez besoin pour prendre le métro. Impossible de visiter l’entièreté de Tokyo ou Kyoto par exemple juste en prenant les trains JR (même si la ligne JR Yamanote à Tokyo dessert une bonne partie de la ville, c’est vrai…).

Certains trajets en train peuvent aussi se payer en Suica si vous n’avez pas le JR Pass (dès qu’il y a des portiques automatiques en gros). Mais surtout, vous pouvez aussi payer avec vos achats dans les supermarchés (par exemple chez 7Eleven ou FamilyMart) et même dans les distributeurs de boisson ! Les japonais utilisent vraiment ces cartes pour tout. Indispensable donc !

Pour éviter de galérer aux machines, il est possible de commander la carte Suica (pré-chargée) sur Klook également.

Les bus

Je ne les avais pas beaucoup analysé lors de mon premier voyage car nous avions décidé assez vite d’opter pour un JR Pass et surtout car utiliser les bus me semblait beaucoup plus compliqué que les trains, mais en réalité les bus peuvent être très pratiques aussi, je les ai beaucoup utilisé durant mon second voyage, et avec un peu de pratique, ce n’est pas si compliqué que ça !

Je ne détaillerai par contre pas ici le côté « utiliser les bus en pratique » car le « mode d’emploi » varie d’une région à l’autre (par exemple, parfois il faut payer en montant à bord, parfois en sortant, parfois il faut prendre un ticket, parfois pas…).

Ce que je peux vous dire, par contre, c’est que les « highway bus » sont la meilleure alternative au JR Pass que je connaisse (enfin si vous avez le temps, pour les longues distances). Les « highway bus » sont des bus longues distances, parfois de nuit pour les grands trajets, que l’on doit impérativement réserver à l’avance. Il y a un grand terminal de bus à Shinjuku à Tokyo qui dessert de nombreuses destinations. Pour rejoindre Fuji depuis Tokyo, c’était la solution parfaite : beaucoup moins cher que le train et sans aucun changement (je vous donnerai un peu plus d’info pratique dans mes articles sur ce voyage autour du Fuji).

Les voitures de location

Je n’ai pas testé les voitures de location au Japon, mais ça peut être pratique pour les destinations mal desservies par les transports en commun, comme par exemple Shikoku à ce qu’il parait. Sachez cependant que si vous louez une voiture au Japon il vous faudra un permis de conduire international et une traduction officielle de votre permis de conduire en japonais (à demander à la Japan Automobile Federation). Il faut donc également prendre en compte ce coût supplémentaire, ainsi que les péages, les parkings et l’essence.

Exemples : mes 3 voyages au Japon

Pour terminer, voici trois exemples concrets : mes trois voyages au Japon !

• Voyage 1 : Tokyo – Kyoto – Osaka (+ alentours) en 3 semaines (2017). Pour ce voyage le plus avantageux (à l’époque) était prendre un JR Pass de deux semaines car nous avions un aller-retour en shinkansen et plusieurs excursions accessibles en train JR de prévues au programme. On a passé les premiers et derniers jours à Tokyo sans JR Pass, avec la Suica. Nous avions également quelques jours à Tokyo au début de nos 2 semaines de JR Pass, on a donc concentré les visites accessibles avec la ligne JR Yamanote sur ces jours-là. Nous l’avons rentabilisé sans souci et même un peu plus. Après l’augmentation des prix de 2023, ce même voyage n’aurait plus été rentabilisé.
• Voyage 2 : Tokyo + région du mont Fuji (2018). Pour ce voyage, j’ai passé une semaine à Tokyo et une semaine autour du mont Fuji. Clairement, un JR Pass n’aurait pas été rentabilisé car les trajets en métro à Tokyo sont bon marché, et les trains desservent très mal la région du Fuji, et encore moins la Péninsule de Izu plus au sud. Bref, j’ai donc utilisé ma Suica, et du cash pour les trajets en train et métro qui ne la prenait pas (l’info se trouve assez facilement en avance, je vous partagerai plus de détails dans mes articles sur ces différentes destinations !).
• Voyage 3 : de Fukuoka à Tokyo, via Hiroshima et Osaka notamment (2023). Nous avons relié Fukuoka à Tokyo avec plusieurs arrêts sur une semaine. Pour ce voyage, un JR Pass 1 semaine était largement rentabilisé avant augmentation, et devrait encore l’être (à vérifier en encodant vos trajets sur Hyperdia) après l’augmentation, puisque nous avons utilisé plusieurs fois le shinkansen sur de longues distances. Pour la partie à Tokyo après la semaine couverte par le JR Pass, nous avons utilisé notre carte Suica uniquement.

Des questions supplémentaires sur le Japan Rail Pass ou de manière général sur les voyages en train et en bus au Japon ? N’hésitez pas à me les poser en commentaire !

 

Mes autres articles pour continuer le voyage au Japon : 

• Voyager au Japon en automne, mes premières impressions
• Que faire à Tokyo ? Mon petit guide par quartier
• Où manger à Tokyo ? Mes bonnes adresses
• Où boire un verre à Tokyo ? Ma sélection de bars & cafés
• Visiter Nikko en un jour : temples, tofu, mystère et couleurs d’automne
• Visite de Hakone & première expérience dans un ryokan au Japon !
• Que faire à Osaka ? Mon itinéraire de visite en 1 ou 2 jours
• Visiter Kyoto : mon guide complet avec toutes les visites incontournables
• Où manger à Kyoto ? Mes bonnes adresses