Entre fjords enneigés, petits villages de pêcheurs colorés et aurores boréales, la Laponie norvégienne est l’un des plus beaux roadtrips à faire en hiver en Europe ! De Tromsø aux îles Lofoten en passant par Senja, je partage avec vous dans cet article mon itinéraire de 10 jours pour un voyage inoubliable dans le cercle arctique. Vous y trouverez tous mes conseils pratiques (conduite sur neige, choix des activités et hébergements,…), ainsi que plein de bonnes adresses et les activités incontournables à y faire.
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Combien de temps partir en Laponie norvégienne ?
Nous sommes partis en Laponie norvégienne 10 jours à la mi-février 2026. Cela faisait des années que je voulais partir en hiver en Laponie, pour enfin essayer de voir des aurores boréales (que je n’avais toujours pas vu après 3 voyages en Islande et 1 en Finlande). Cette fois-ci, j’avais mis toutes les chances de mon côté (voir tous mes conseils spécifiques dans mon article dédié aux aurores boréales), et ça a réussi !
La zone que nous avons parcourue, entre Tromso et la Laponie, est certainement l’une des plus belles régions de Laponie, et surtout celle avec le plus de variété (montagnes, fjords, baleines à la bonne saison,…). Et c’est ce qui rend un voyage en Laponie norvégienne un peu différent d’un voyage côté suédois ou finlandais : là où on peut très bien se contenter de se baser à un endroit en Finlande ou en Suède pour profiter des activités de neige et des aurores (car tout se ressemble plus ou moins en hiver), il y a toute cette côte remplie de paysages incroyables en Norvège, et ça serait dommage de passer à côté, même si votre but premier est de voir des aurores boréales.
C’est pourquoi nous avons choisi de combiner une découverte de Tromso en mode « citytrip » (nous y avons passé 4 nuits au total), axé sur les activités hivernales classiques (chiens de traineaux, rennes, sculptures de glace,…) avec un roadtrip d’une semaine qui nous a emmené jusque dans les îles Lofoten. Si vous avez le temps, et le budget, c’est pour moi la combinaison parfaite pour explorer la Laponie en hiver.
Si vous voulez réduire la durée de ce voyage, je vous conseille de soit faire une boucle réduite entre Tromso et l’île de Senja, ou alors de vous concenctrer uniquement sur les îles Lofoten. Attention, n’oubliez par contre pas que moins de temps vous passer sur place et au même endroit, moins de chance vous aurez d’avoir toutes les conditions réunies pour bien voir les aurores boréales.
Enfin, au niveau du budget, sachez que l’option roadtrip avec voiture de location vous coûtera moins cher que de vous baser uniquement à Tromso et faire des excursions (tout est assez hors de prix à Tromso).
Quel mois privilégier pour ce roadtrip ?
La meilleure période pour effectuer le roadtrip que nous avons fait va de la mi-février à la mi-mars. Pourquoi ?
- la luminosité revient, ce qui veut dire que les journées sont assez longues que pour pouvoir bien en profiter (nous avions de la lumière de 7h30-8h jusqu’à 16h30-17h).
- il y a la garantie d’avoir de la neige (au contraire des mois d’octobre ou novembre) mais il neige déjà moins, ce qui veut dire que le ciel est normalement plus souvent dégagé (= bien pour voir des aurores)
- les tarifs des hébergements ne sont déjà plus aussi élevés qu’en pleine haute saison hivernale (décembre et janvier)
Si vous voulez en savoir plus sur toutes les choses à prendre en compte pour mettre toutes les chances de votre côté et bien voir les aurores boréales, rendez-vous dans mon article dédié : Mes conseils pratiques pour voir les aurores boréales
La conduite sur neige en Laponie : mes conseils
Un roadtrip hivernal en Laponie norvégienne est relativement facile à organiser, mais le point principal qui m’avait fait beaucoup hésiter en organisant ce voyage, c’était la conduite sur la neige. Et honnêtement, ça a été beaucoup plus facile que ce que à quoi je m’attendais. Attention, ça ne veut pas dire qu’il ne faut pas faire attention (comme toujours lorsque l’on conduit dans des conditions extrêmes), mais les voitures de location sont vraiment bien équipées, et les routes sont bien dégagées et bien entretenues. Il n’y a donc pas de gros stress à avoir à ce niveau-là, même en prenant une voiture de location standard (un SUV ou un 4×4 n’est pas du tout nécessaire). Les pneus neige sont très bons, et on ne patine pas facilement même s’il y a une grosse couche de neige sur la route.
Il y a plusieurs grosses compagnies de location présentes à l’aéroport de Tromso. Elles sont toutes mal notées, mais personnellement, on a pas eu de soucis en choisissant simplement ce qui était le moins cher à nos dates. Mais comme d’habitude, on avait choisi de prendre une assurance avec remboursement de la franchise pour partir l’esprit tranquille. Je vous le conseille vraiment pour la Laponie, car on a quand même vu pas mal d’accidents sur les routes (de touristes mal préparés, surtout des asiatiques qui n’ont jamais conduit dans la neige). Les assurances coûtent moins cher en passant par des intermédiaires comme DiscoverCars pour votre location (ce que je vous recommande).
Il faut aussi savoir que les voitures de location sont normalement toutes équipées de boîtier pour les péages (il n’y en a pas beaucoup, c’est surtout le pont à Tromso) et le paiement des ferrys. Votre carte de crédit sera débitée à votre retour en fonction des péages que vous avez emprunté. Vous ne devez rien payer sur place.
Pour résumer, voici mes conseils principaux au niveau de la conduite pour ne pas prendre de risques inutiles :
- Adaptez votre vitesse aux conditions météo et au trafic.
- Pensez bien aux distances de freinage : ne pas coller et ne pas se faire coller.
- Ne faites jamais de mouvement brusque au volant, et faites surtout attention aux rond-points et aux tournants.
- Restez toujours bien sur la route : la plupart des accidents que l’on a vu, ce sont des touristes qui avaient trop collés le bord de la route dégagés et se sont retrouvés bloqués dans la neige sur le bas-côté (dès que l’on dépasse les poteaux rouges qui délimitent les routes, on peut se retrouver dans des mètres de neige).
- Essayez d’éviter au maximum la conduite de nuit, surtout avec les animaux sauvages en dehors des villes.
Pour votre information, les estimations des durées de trajet sur Google Maps sont généralement correctes, même en hiver. Alors oui, il y a pas mal de route d’un point à l’autre, mais nous n’avons jamais trouvé la route trop longue. Il n’y a jamais beaucoup de monde sur la route et les paysages sont incroyables, donc la conduite est assez agréables (et fait entièrement partie du voyage).
Sans voiture, un tel itinéraire est impossible. Il y a quelques bus longues distances, mais comme la neige ne permet pas de se déplacer facilemement d’un point à l’autre, vous serez vite limités au niveau de vos visites. Si vous ne voulez pas conduire, il vous faudra absolument vous baser à Tromso et dépendre des excursions à la journée pour vos visites (c’est depuis cette ville que vous aurez le plus de choix). Voir mon article dédié à Tromso pour le détail des excursions possibles.
Mon itinéraire en Laponie norvégienne
Voici un résumé au jour le jour de notre itinéraire de 10 jours (11 jours retour compris) au départ de Tromso. Comme je vous le disais plus haut, c’est un voyage qui a été assez facile à organiser par moi-même, mais si jamais vous préférez déléguer l’organisation, je vous propose de passer par Tourlane, qui pourra vous proposer un voyage sur mesure basé sur cet article (et vous aurez 100€ de réduction en passant via mon blog).
Jour 1 : arrivée à Tromsø
Après un vol direct depuis Amsterdam, nous sommes arrivés fin de matinée à Tromso. Comme nous avions choisi de ne pas récupérer directement la voiture de location (ça ne sert à rien à Tromso), nous avons pris le bus depuis l’aéroport (rapide et facile) pour faire le check-in à notre hébergement avant de faire une première balade dans le centre de Tromso, et de finir la journée en empruntant le téléphérique Fjellheisen pour avoir une vue panoramique sur la ville.
Hébergement : 3 nuits à Tromsø au Boukersen Heim, un petit hôtel simple mais efficace qui se trouve à 15-20 minutes à pied du centre-ville (et aussi proche d’un arrêt de bus). C’est un bon plan pour les petits budgets vu les tarifs des hôtels à Tromso (et on préférait garder du budget pour les activités !). Voir les photos et les tarifs actuels ici.
Jour 2 : Tromsø et troupeau de rennes
Pour notre première journée complète à Tromso, nous avons poursuivi notre balade dans la ville, avec notamment une visite au Ice Bar de la ville, et nous avons fait une demi-journée d’excursion pour voir le plus grand troupeau de rennes de la région de Tromso à la Tromso Arctic Reindeer Experience. Nous avions réservé cette formule qui combine nourrissage des rennes et tour guidé en raquettes. Vraiment très sympa ! A réserver à l’avance car c’est souvent complet (surtout si vous préférez l’option avec tour en traineau à rennes).
Pour toutes mes bonnes adresses à Tromso, voir mon article détaillé : Visiter Tromso en hiver : mes conseils d’activités et bonnes adresses
Jour 3 : balade en chiens de traineaux près de Tromsø
Le lendemain, nous avons fait une longue excursion en chien de traineaux, qui est évidemment l’une des activités incontournables en Laponie ! Il est très difficile de faire son choix parmi tous les prestataires, et je vous explique en détail dans mon article sur Tromso l’envers du décor qui fait parfois froid dans le dos. Mais en faisant un bon choix, c’est vraiment une expérience à vivre au moins une fois !
Jour 4 : Ice Domes et arrivée à Senja
Après avoir récupéré la voiture de location la veille au soir, nous avons enfin véritablement commencé notre roadtrip en Laponie ! Pour notre premier arrêt, direction les Ice Domes (qui peuvent aussi se visiter en excursion depuis Tromso). Nous avions réservé une demi-journée d’expérience « wilderness », qui nous a permis de découvrir les sculptures de glace, faire une initiation au ski en tandem, voir des rennes et des chiens, apprendre à faire du feu, manger un repas convivial dans une tente traditionnelle et plus encore. Et en plus, c’est vraiment parfait pour couper la route avant de rejoindre Senja !
Hébergement : 2 nuits à Senja (où nous sommes arrivés en fin de journée) dans mon hébergement coup de coeur de ce voyage, les cabines avec jacuzzi extérieur de Norwegian Wild. L’emplacement est parfait pour visiter Senja et pour voir des aurores boréales dans les meilleures conditions possibles. Et ce cadre… vraiment incroyable, et en plus de tout à des tarifs vraiment très raisonnables pour la Norvège ! Voir plus de photos et les tarifs actuels ici.
Jour 5 : tour de l’île de Senja
Nous avons consacré une journée complète à la visite de l’île de Senja. Ce n’est pas suffisant pour tout voir, mais ça permet de faire un beau roadtrip tout autour de l’île, dont les paysages sont tout aussi beaux que ceux des Lofoten, mais avec en prime beaucoup moins de touristes.
Voir mon article détaillé sur ce roadtrip à Senja : Visiter l’île de Senja en Norvège : roadtrip hivernal & bonnes adresses
Jour 6 : route vers les Lofoten
Pour rejoindre les îles Lofoten depuis Senja, nous avons emprunté les routes secondaires qui longent la côte et offrent des vues à nouveau sublimes. Nous sommes arrivés en fin d’après-midi à Svolvaer, souvent considérée comme la porte d’entrée des Lofoten (en fait, plutôt la porte d’entrée de la zone touristique de cet archipel, car il faut déjà traverser quelques îles pour y arriver).
Hébergement : 1 nuit près de Svolvaer au Nyvågar Rorbuhotell, un hôtel-rorbu (cabanes sur pilotis typique des Lofoten). Hébergement très spacieux (un vrai petit appart), cadre splendide, aurores boréales droit devant… Meilleur rapport qualité-prix du voyage ! Voir plus de photos et les tarifs actuels ici.
Jour 7 : croisière sur le Trollfjord, musée Viking et Nusfjord
Le matin, nous avons fait l’une des activités les plus inoubliables de ce voyage : une croisière sur le Trollfjord, l’un des fjords les plus scéniques de Norvège, au départ de Svolvaer. Je n’ai franchement même pas les mots pour décrire la beauté de ces paysages enneigés, il faut le vivre ! Horaires et réservations via GetYourGuide.
Voir mon article détaillé : Croisière dans le Trollfjord : une expérience incontournable aux Lofoten
Ensuite, nous avons repris la route et fait la visite du Musée viking de Lofotr, sur le site de la plus grande maison longue Viking découverte en Norvège. Un chouette arrêt pour en apprendre plus sur l’histoire de l’archipel.
Enfin, nous sommes arrivés à notre étape du jour, qui est aussi l’un des plus beaux petits villages des Lofoten : Nusfjord.
Hébergement : 1 nuit au Nusfjord Village & Resort. La particularité de cet ancien village de pêcheurs, c’est que les rorbu (cabanes sur pilotis) historiques du village ont toutes ou presque été transformées en chambres d’hôtel tout confort (et avec en bonus un chouette espace sauna-hot tubs face au fjord). Le concept est vraiment unique et le cadre est magique. Voir plus de photos et les tarifs actuels ici.
Jour 8 : roadtrip dans les Lofoten
Pour notre dernière journée de roadtrip dans les Lofoten, nous sommes descendus jusqu’au bout de la route qui traverse l’archipel, jusqu’au petit village de A, aux airs de bout du monde. En chemin, nous sommes passés par mes deux autres villages coup de coeur des Lofoten, Reine et Hamnoy. Les points de vue depuis la route sont splendides, et la balade dans les villages est tout aussi sympa. Sur le chemin du retour, nous nous sommes aussi arrêtés à deux splendides plages sauvages (Vik et Haukland).
Pour plus de détails et de bonnes adresses dans les Lofoten, voir mon article détaillé : Visiter les îles Lofoten : mon itinéraire et bonnes adresses
Hébergement : 1 nuit au Lofoten Glampingdome, un dôme transparent tout confort qui se trouve à l’entrée (ou à la sortie dans notre cas) des Lofoten. C’est aussi l’une des expériences à vivre au moins une fois l’hiver en Laponie (même si on a pas eu trop de chance pour les aurores ce soir-là). Voir plus de photos et les tarifs actuels ici.
Jour 9 : Polar Park
Après avoir quitté les Lofoten, nous avons repris tout doucement la direction de Tromso, avec une étape intermédiaire cette fois-ci au Polar Park à Bardu.
Le Polar Park est le parc animalier le plus au nord au monde, où vous pourrez observer les animaux arctiques dans leurs immenses enclos (il faut un peu de chance pour les voir, mais je préfère largement ça que des petits enclos pas confortables pour eux !). On avait aussi pris en supplément la visite dans l’enclos des renards arctiques, qui permet d’aller les nourrir avec les soigneurs. Un très chouette moment ! Pas besoin de réserver, vous pouvez prendre vos billets à l’entrée.
Voir mon article détaillé sur cette visite : Visiter le Polar Park en Laponie norvégienne
Hébergement : 1 nuit à côté du Polar Park au Bardu Huskylodge, dans une des cabanes traditionnelles de ce centre qui organise aussi des sorties en chien de traineau (surtout de plusieurs jours). Le cadre isolé et à l’intérieur des terres est parfait pour l’observation des aurores boréales et nous avons été gâtés ce soir-là ! Voir plus de photos et les tarifs actuels ici.
Jour 10 : Alpes de Lynden et retour à Tromso
Nous sommes rentrés à Tromso en prenant la route des Alpes de Lynden (route 868 puis route 91). C’est un détour scénique qui n’est pas obligatoire mais qui permet de profiter de superbes vues sur ces montagnes enneigées (et de faire une petite traversée en ferry). Nous avons ensuite été rendre la voiture de location et fini la journée avec une dernière balade de nuit à Tromso.
Hébergement : 1 nuit à la Villa Havblikk, sans doute l’un des hôtels les plus charmants de Tromso (et tout juste rénové), situé juste à côté de la fameuse Cathédrale Arctique. Voir plus de photos et les tarifs actuels ici.
Jour 11 : retour
C’est déjà l’heure de quitter la Laponie avec un vol matinal pour rentrer chez nous ! Attention à bien arriver à l’heure à l’aéroport de Tromso, qui est connu pour ses files monstres à la sécurité (et on confirme…).
Texte et photos : Emmanuelle Hubert et Kevin Berger
